En Autobus por Valencia

En su segundo año en servicio la línea de autobús Paterna > Nou Hospital La Fé ha incrementado su media mensual en más de 150 viajeros. El autobús que une la población de Paterna con el Hospital Universitari La Fé ha cumplido su segundo aniversario con una media de 1.360 pasajeros al mes, lo que supone un aumento de más de 150 pasajeros mensuales respecto a su primer año en funcionamiento. Según palabras del alcalde de Paterna "Desde que se puso en marcha este servicio, las cifras de viajeros han ido aumentando, avalando la necesidad que existía de contar con esta línea y consolidándola como uno de los trayectos más utilizados por los usuarios". Asimismo el rimer edil ha explicado que no solo lo utilizan los paterneros que van a las consultas del hodpital. sino también vecinos que trabajan en el centro o por la zona, justamente para facilitar a estos últimos que puedan llegar a su centro de trabajo, desde febrero se ha ampliado el horario del servicio, con dos nuevas

Hoy ha atracado en el Puerto de Valencia un crucero de Marella Cruises y el groso de las excursiones y los Shuttle - Bús (Lanzaderas) han recaido sobre la empresa de Autocares Rodrigo, quién pese a disponer de toda su flota de autocares, al haberse acabado los colegios, ha subcontratado un I6s de dos ejes de la carrocera Irizar para realizar una excursión a la empresa valenciana Transit - Bús. Es la primera vez que Transit - Bús participa en las excursiones de cruceros, ya había participado la campaña anterior en los Shutttle - Bús de Msc para autocares Capaz con su Sc7 de color azul de dos ejes, siendo esta la primera vez que un I6s de Transit - Bús participa en la logística de tierra de un crucero.

Herca con motivo del verano ha aumentado la capacidad de sus autobuses y ha aumentado la oferta de plazas sentadas en los mismos con el fin de adaptarse a la demanda de la línea MetroBús 190 "Valencia > El Saler > El Perelló > Mareny Blau". Para ello ha elegido el City Versus largo, número 173 de la empresa Buñol, aunque circule en una concesión de la empresa Herca (ambas empresas están integradas en GT. Grupo Transvía). De momento este cambio de autobuses ha tenido una buena acogida entre los usuarios aumentando el número de los mismos, adaptándose a la capacidad de un autobús de estas características. A pesar de haber aumentado el número de plazas sentadas no ha aumentado las frecuencias horarias que se mantienen idénticas a los horarios invernales.

EMT Valencia este año de golpe y porrazo se ha cargado las líneas especiales veraniegas playeras 20 y 23, la línea 20 daba servicio a Pérez Galdós, Peris y Valero, Profesor López Piñero, puente L'Assub D'Or, Avenida del Puerto, Paseo Marítiimo, mientras que la línea 23 comunicaba La Creu Coberta con el Paseo Marítimo a través del Boulevard Sur, Natzaret y el Puerto. En la línea 20 se prestaba el servicio con citelis articulados como muestra la fotografía que ilustra esta noticia y CityBuses de la serie 5.100, mientras que la línea 23 se realizaba con Cs 40 City II de la serie 7.000, habiendo dejado este año estas zonas incomunicadas con las playas de Valencia. EMT Valencia ha decidido realizar el servicio playero con sus líneas convencionales 92, 93, 95, 98 que prolonga su recorrido desde la estación del Cabañal de Adif (Administrador Infraestructuras Ferroviarias) hasta el Paseo Marítimo y la línea 99, destacar que la línea 92 realiza el antiguo itinerario veraniego que real