En Autobus por Valencia

GT. Transvía ha vuelto a realizar la ruta 06 de la Ford, para ello a utilizado un Sc7 de la carrocera Sunsundegui con imagen GT. Grupo Transvía. No se trata de que su antecesor TuriaBús haya hecho mal el servicio, ni mucho menos que los realizaba con un Krono de Ayats y por un Pb I suyo vinilado del Villa Saba  Club Deportivo. Se trata de que ha bajado la carga de trabajo de GT. Grupo Transvía y sus filiales Paisajes.es y V. P. T., quien destina su mejor flota  de autocares a estas dos últimas filiales (especializadas en viajes de grupos y organizados) y el resto de autocares los destina a traslados a fabricas, colegios y servicios discrecionales. Cuando vuelva a subir la carga de trabajo en GT. Grupo Transvía, lo que se estima será en breve, tours de Paisajes y V. P. T., TuriaBús volverá a realizar esta ruta de transporte con regularidad.

Tras la puesta en servicio de los City Versus de la carrocera Castrosua en la línea 95, cada vez que se averia un City Versus de las líneas restantes en las que estos autobuses son titulares de línea, estos tienen que ser sustituidos por otras carrocerías,. Para dar servicio a la línea 15 "Pl. Ajuntament > Pinedo" con el City Versus 7.086 este tuvo que ser sustituido en la línea 16 por el Citaro 2 de la carrocera Mercedes - Benz, número 6.228 y el último día  que se averió la semana pasada tuvo que ser sustituido por el Cs 40 City II de la carrocera Carsa (filial de Castrosua) número 7.056.  La semana pasada un día que se averió el City Versus 7.087 de la línea 25 (El Perellonet), tuvo que ser sustituido por el UrbanCity de Castrosua número 7.110 decorado con el dibujo ganador del concurso anual convovado por la empresa de autobuses el pasado año. Mientras que la línea 60 "Torrefiel > Baró de Carcer" alterna los City Versus con CityBuses de la desaparecida

P. Puerto y su filial Anjusa han decidido probar suerte como colaboradores en los Shuttle - Bus de los cruceros, con el crucero Calypso operado mayormente por autocares Capaz en las horas punta debido a que Capaz no dispone de flota suficiente para atender las necesidades del crucero debido a sus compromisos diarios discrecionales y de transporte escolar . P.Puerto ha dispuesto a disposición de Capaz un Viana de la carrocera FareBús, mientras que Anjusa ha dispuesto de un I6 de la carrocera Irizar, ambos autocares dotados de rampa para el acceso de personas de movilidad reducida, por lo que podemos decir que P. Puerto y su filial Anjusa han dispuesto de autocares con mayores prestaciones que otras empresas de autocares colaboradoras, incluida la propia Capaz.

Se ha trasladado la parada de los Shuttle - Bus de todos los cruceros de Valencia de la C/. Pintor López a la calle Guadalaviar junto a la parada de autobuses de EMT Valencia de Puente de Serranos, debido a las quejas presentadas al Ayuntamiento por las Escuelas Profesionales San José, según estos por el ruidos y molestias que ocasionaban los cruceristas a los alumnos del centro mientras daban clases, mientras esperaban sus lanzaderas a la Terminal de Cruceros del puerto de Valencia- La nueva parada de los Shuttle - Bus molesta y perjudica tanto a autobuses de EMT Valencia como a los usuarios que esperan sus autobuses en la marquesina al efecto cuando se juntan tres o cuatro autocares para recoger cruceristas que se arma la de dios, y por desgracia es una situación frecuente. Esta solución que esperemos sea provisional molesta tanto a autobuses y viajeros de EMT Valencia como a los toruoperadores  como a los propios cruceristas debido al trayecto andando que deben de realizar para ve

La empresa de Manises Turia Bús especializada en transporte escolar y servicios discrecionales, se ha estrenado a trabajar con GT. Transvía ayudándole a cubrir rutas de la Ford en el caso de la fotografía la vemos con su Ayats Kronos de tres ejes (versión modernizada del Atlantis), realizando la ruta 6 de la Ford. Turia Bús dispone de una flota diversa y variada compuesta por dos Atlas "R" de Ayats una F3 de la carrocera Ferqui, un Pb I de la carrocera Irizar, una Renault Master, un Touring III de tres ejes de la carrocera Noge Bús,un InterStylo de la carrocera Sunsundegui y unmagelys de la carrocera Iveco, cada uno de ellos con una imagen diferente. La situación por la que Turia Bús trabaje para GT. Transvía, al igual que lo hacen otras empresas del sector como son Yuste y Roymar para este servicio es que GT, Transvía a pesar de tener una gran flota de autocares y microbuses de imagen propia y de imagen VPT, es que no poseen flota suficiente para cubrir todos los servicios

EMT Valencia ha sustituido los CS 40 City II de la carrocera Carsa, por los Urbanway de la carrocera Iveco y los City Versus de la carrocera Castrosua, más nuevos y más modernos, con mayor calidad y prestaciones al viajero. El depósito de San Isidro ha puesto en servicio para esta línea City Versus que ha rotado de la línea 7 "La Fonteta > Mercat Central" y de la línea 60 "Torrefiel > Baró de Carcer", mientras que el depósito Norte ha dispuesto para esta línea Urbanways dela carrocera Iveco que han sido rotados de la totalidad de líneas dependientes de este depósito en las que circulaban cubriendo descubiertos de autocares titulares por averías de los mismos que les impedían salir de cocheras en sus líneas asignadas. La diferencia entre los Cs 40 City II es abismal sobre todo con los Urbanways que son más nuevos, mientras que los City Versus que son más veteranos en la empresa, cuentan con menos plazas sentadas y más plazas de pie, lo que los hace ideales pa