En Autobus por Valencia

En el día de hoy 31 de diciembre, fecha de pocos viajeros por la festividad de nochevieja EuroLines y LineBús que realizan las líneas regulares "Paris > Murcia" se fusionan en un solo autocar de dos ejes y llevan plazas sentadas libres aceptando viajeros de ambos operadores de viajeros de origen a destino así como en trayectos intermedios, que no interfieran en otras concesiones / líneas regulares para los trayectos intermedios. En esta ocasión le ha tocado poner el autocar a LineBús, quien ha dispuesto para la ocasión de una carrocería Touring de la carrocera Scania de la empresa A. Muñoz de Lorca (Murcia) con los colores corporativos de LineBús y plaquetas de LineBús en los laterales sobre el nombre del titular de la empresa de autocares que presta el servicio. El cartel de EuroLines esta en la luna delantera junto al lado de la puerta de entrada de viajeros.

La empresa de autocares Samar, sigue sin prestar los servicios "Expert Class" en la línea regular "Valencia > Teruel" concesión VAC 149 y en vez de mejorar el confort y las prestaciones a bordo, cada día pone autocares más viejos y con menos confort a bordo y los viajeros impotentes no pueden protestar porque no existe diferencia alguna en el precio de los billetes. El servicio "Expert Class", cuenta en esta línea con dos autocares de los que no funciona ninguno, y si por poca calidad ayer los servicios "Expert Class", se realizaron con carrocerías I6 de la carrocera Irizar de la base de Teruel, hoy día 31 de diciembre, estos servicios se han realizado con las carrocerías Sideral 2.000 de la carrocera Sunsundegui asignadas a los servicios standard de la concesión VAC 149 "Valencia > Teruel", por lo que Samar no ha podido despedir peor el año 2.017. 

EMT Valencia a partir del próximo mes de febrero conectará los barrios de Malilla y Quatre Carreres con el Hospital Doctor Peset, ampliando el servicio, además durante todo el año habrán autobuses al Paseo Marítimo (en la actualidad ya lo hay, línea 32, El Cabañal línea 31 y la Malva - Rosa línea 2, futura 92). Los nuevos cambios solo afectarán a ocho líneas de la red de EMT Valencia, las que registrarán cambios menores, la línea 25 finalizará su recorrido en Valencia en la calle Navarro Reverter y la 95 pasara por el puente de la Exposición, estas dos líneas conectarán en el futuro con el área de intercambio Mar - Tetuán. EMT Valencia ha manifestado que todas las mejoras han sido consensuadas con las Asociaciones de Vecinos de Valencia, entre las peticiones atendidas se encuentra la ampliación de la línea 99, la regularización del servicio que ofrece la línea 41 para que preste servicio todos los días del año y no solamente los lectivos, así como la incorporación de más autobuses hí

La empresa de autocares Samar ha sustituido un servicio con  I6 Expert Class con todos los reconocimientos de calidad de la Comunidad de Madrid por un I6 de la carrocera Irizar Standard en la línea VAC 149 "Valencia > Teruel" en plena época punta navideña (puente de año nuevo). La diferencia entre los I6 Expert Class y los Standard en que los primeros poseen wifi a bordo, Televisión Digital Terrestre, vía satélite, control de equipajes durante todo el trayecto, transporte específico de calidad para mascotas, amplia cabina de wc, que incluye inodoro, lavabo, jabonera, toallero de papel, sumidero en el suelo, así como timbre de parada.  Todos los asientos cuentan con conexión USB que carga cualquier dispositivo cargándolo al asiento, monitor individual disfrutando cómodamente de la programación digital, todos los asientos disponen de una toma de corriente a 220 V. y climatización fría / Caliente individual por pasajero. Por lo que en cuanto prestaciones deja bastante que

Este año siguen las actividades escolares para los más pequeños  con los autobuses EMT a l'escola, siendo ya su segunda edición, este año con la novedad que se han diseñado actividades para alumnos de secundaria que cuentan con dos autobuses de diseño propio, lo que ya tratamos anteriormente en este blog de noticias. Este año los autobuses asignados a este servicio son los Citaro 2 números 6.223 y 6.228 de la carrocera Mercedes - Benz con una imagen similar a la del curso pasado pero con pequeños matices en lo que a decoración se refiere. Y en cuanto a actividades programadas se refiere es similar al anterior curso escolar Ciudad de las Artes y las Ciencias, la Albufera y el IVAM.

Se nota que se está acabando el año y con él, el presupuesto para lunas de cristales, lo que le sucede a Alsa en los autocares que cubren el corredor "Andalucía > Levante > Cataluña", como es el caso que nos ocupa en esta noticia. Como se puede ver en la fotografía que ilustra esta noticia la ventanilla del conductor ha sufrido un percance y en la base de turno de este servicio "Algeciras > Málaga > Barcelona" el autocar a pesar del percance ha seguido viaje con un "apaño" digno de mención plástico y cinta de precintar y bienvenido sea el gripazo para los conductores que se hayan relevado en este servicio hasta finalizar en Barcelona Estació del Nord.

Saiz - Tour empresa catalana con dos líneas regulares desde Barcelona y que opera en código compartido la empresa marroquí "Univers Bus" la línea regular internacional "España > Marruecos", realiza también la línea regular internacional "España > Italia > Rumanía" con carrocerías españolas, pero en un 99% aproximadamente matriculadas en Rumanía, tanto si son modernas como si son clásicas, todas ellas españolas (a las de Saiz Tour nos referimos). En la noticia que nos ocupa hoy, tratamos un Sideral de la carrocera Sunsundegui de tres ejes matriculado en España, tal y como muestra la fotografía que ilustra esta noticia, aunque el número de flota dentro de Saiz - Tour cuenta con unidades anteriores y posteriores numeradas con la novedosa carrocería I6 de la carrocera Irizar.

Con la puesta en servicio por parte de Alsa de los Sc5 de dos y tres ejes de la carrocera Sunsundegui en el corredor "Valencia > Alicante" y los S419 GT - HD de tres ejes de la carrocera Setra y los Tourismo II de la carrocera Mercedes - Benz de dos ejes en las relaciones "Valencia > Murcia" y "Valencia > Cartagena", están desapareciendo los S319 GT - HD de tres ejes de estos corredores y se están empezando a vender en el mercado de segunda mano tanto los de dos ejes, así como los de tres ejes. Ya va siendo raro verlos en servicio regular desde Valencia por ello aprovechamos esta noticia para poder verlos en servicio antes de que desaparezcan del corredor regional como demostramos en la fotografía que ilustra esta noticia en la que todavía lo podemos ver circular en la línea regular "Valencia  > Alicante" con motivo del aumento de la demanda de viajeros del corredor por las fiestas navideñas. 

La empresa gallega MonBús moderniza su flota en Valencia, que falta le hacia, no se moderniza desde que Noge Bús sacó al mercado el Touring III y la flota que tiene para realizar las líneas "Valencia > Albacete", "Valencia > Cuenca", "Valencia > Utiel", "Valencia > Ayora" y "Valencia > Villacañas",da pena,  S319 GT - HD de la carrocera Setra, Touring II y Touring III de la carrocera Noge Bús, así como Century II de la carrocera Irizar se han quedado obsoletas y de cara a la licitación a concurso de sus líneas de servicio ha de decidido traer desde Barcelona (antigua Hispano Igualadina) un Tourismo II, concretamente el número 1.550  de la carrocera Mercedes - Benz, que utiliza habitualmente en las relaciones "Valencia > Albacete" y "Valencia > Cuenca", principalmente. Sinceramente si quiere conservar sus concesiones en Levante y parte de Castilla La Mancha, tendrá que introducir más mejoras en su

Grupo Transvía ha adquirido a la carrocera Castrosua cuatro autobuses de la carrocería City Versus, que fue presentado en la FIAA (Feria del Autocar y del Autobús) 2.004, como sucesor del Cs 40 City III y que fue dejado de construir en el año 2.014, por lo que estas cuatro unidades de 12 metros son de stock. GT. Transvía ha distribuido estas cuatro unidades entre tres de las empresas del grupo que a continuación detallamos, dos unidades a FernanBús, concretamente los autobuses 208 y 209 uno a La Marina Gandiense concretamente el número 84 y otra a Buñol concretamente el número 173, mientras que los autobuses destinados a FernanBús y a La Marina Gandiense se han destinado a líneas regulares el autobús destinado a Buñol se ha destinado ala Lanzadera de Adif (estaciones de adif en Valencia Nord y Joaquín Sorolla, a falta de vinilar con el servicio que realiza y este a su vez ha sustituido al Area número 148 de la carrocera Tata - Hispano.

Todos los ingresos son buenos sobre todo los obtenidos por publicidad, por eso las empresas de autocares prestan los mismos con la intención de aumentar sus ingresos. Por eso Alsa ha destinado un Sideral 2.000 de dos ejes de la serie 2.4xx para que lleve publicidad semi-integral navideña, este Sideral 2.000 circula en las líneas "Valencia > Alicante" y "Valencia > Denia" indistintamente. La mayor parte de empresas de autocares prestan sus vehículos para publicidad en sus traseras, aunque como este es el caso como podemos ver en la fotografía que ilustra la noticia también lleva publicidad semi-integral en sus lunas y parte de la carrocería próxima a la parte trasera del autocar.

 El Ayuntamiento de Valencia aportará en el año 2.018 a la EMT de Valencia (Empresa Municipal de Transportes)  un total de 62.659.492 de euros, 2, 6 millones más que en el año 2.017, lo que significa un aumento del 4, 4% más que el año anterior, manteniendo congeladas todas las tarifas y realizando una importante inversión en la renovación de la flota y en la modernización de la empresa. El presupuesto total de la EMT para 2.018 que tiene que ser aprobado por el Consejo de Administración la semana que viene, será de 111.462.000 euros, resultantes de la suma de la aportación municipal y de los ingresos de explotación, lo que significa un aumento próximo a los seis millones, respecto al año 2.017, lo que es producto de la buena gestión que se está realizando, a falta de concluir el año se contempla un incremento de ingresos, que están en correspondencia directa con el aumento de viajeros que se ha tenido desde el año 2.015. Recordar que el pasado año EMT Valencia fue la empresa que más

La empresa de autocares de Ontinyent Bús Navarro centrada en el transporte escolar, de personal a fábricas y discrecional ha firmado un acuerdo para ser el transportista del Club de Fútbol de Ontinyent en sus concentraciones deportivas. Para ello utiliza un Xerus de dos ejes de la carrocera Tata - Hispano de color blanco, al que ha vinilado ambos laterales desde la altura de la puerta de salida hasta la trasera, así como la misma, ya que en la parte anterior porta la imagen de Bús Navarro.,  A pesar de ello, lo utiliza cuando lo necesita tanto para hacer servicios de transporte escolar como discrecional, sirviendo a su vez como elemento rodante publicitario del club deportivo.

La empresa de autocares Grupo DeniBús (integrada por las empresas de autocares Denia Bús, Venturo y Blanco Bús), esta temporada nos ha sorprendido gratamente con la incorporación en su flota de dos Magelys PRO de la carrocera Iveco. Estos autocares que recientemente han visitado Valencia, fueron elegidos autocar del año 2.016 y son de gama alta habiendo sido diseñado para líneas nacionales e internacionales, transporte,turístico y escolar, lanzaderas, así como desplazamientos de los grandes equipos deportivos, el Magelys PRO es un autocar que satisface el deseo de viajar a cualquier parte y el máximo confort. Cuenta con excelente confort para el conductor y los pasajeros, gracias al interior espacioso y muy luminoso y al sistema de entretenimiento, características premiun seleccionadas en un paquete competitivo, estilo y diseño innovador con un nuevo sistema de iluminación y LEDS integrados, estos dos Magelys Pro de 12,8 metros están disponibles para albergar elevador y espacio para

La empresa de autobuses EMT Valencia ha vinilado los autobuses 5.225 (Citaro 2 de la carrocera Mercedes - Benz) y 7.111 (New City de la carrocera Castrosua) para los servicios especiales EMT a l'escola para alumnos de educación secundaría. Debido al éxito obtenido el curso anterior con este servicio especial de los autobuses urbanos de Valencia con monitores de animación en su interior, este año ha decidido ampliar la experiencia del curso anterior a los alumnos de enseñanza secundaria. Este año se ha ampliado el abanico de posibilidades de este servicio especial que la  temporada pasada solo abarcaba la Ciudad de las Artes y las Ciencias a la Albufera y al IVAM ( Instituto Valenciano de Arte Moderno) y al igual que los autobuses destinados a Educación primaria vinilados de EMT a l'escola, estos tienen su imagen propia, como se puede ver en la fotografía que ilustra esta noticia, los autobuses EMT a l'escola, ya trataremos en otra noticia.

La empresa asturiana Alsa integrada en la británica National Express propietaria de la concesión CV - 403 "Valencia > Alicante" ha estrenado autocares Sc5 de tres ejes de la carrocera Sunsundegui, idóneos para recorridos de media distancia, que forman la serie 4.6xx de Alsa. Estos Sc5 de tres ejes que se adaptan perfectamente a la demanda de viajeros de la línea regular "Valencia > Benidorm > Alicante", están para sustituir a los sideral 2.000 de Alsa y ex - T. P. A. (Transportes Públicos de Andalucía) y S419 GT - HD de la serie 2.8xx, ambos de tres ejes y procedentes de otros corredores de larga distancia como son el "Cataluña > Andalucía > Levante", corredor trasversal de Andalucía y "Madrid > Asturias / Galicia", así como dos Travegos ex - Clase EuroBús El modelo Sc5 de la carrocera Sunsundegui es un autocar polivalente que se caracteriza por su versatibilidad y multi - funcionabilidad para medias distancias.

Hoy ha atracado en el Puerto de Valencia un crucero de "Calypso Cruises" encargándose de la prestación de los servicios en tierra a "Intercruises" por lo que le ha tocado el  groso de las excursiones y Shuttle - Bús a autocares Rodrigo. Como se trata de día laborable, autocares Rodrigo no ha dispuesto de su flota totalmente, debido a sus compromisos escolares y de transporte discrecional que realiza de continúo en días laborables, por lo que ha tenido que subcontratar a otras empresas del sector. En el día de hoy han colaborado, autocares Ríos Levante con carrocerías Sideral 2.000 y Sc7 de la carrocera Sunsundegui y S416 GT - HD de la carrocera Setra, P. Puerto & Anjusa con carrocerías DCR de la carrocera Obradors, Califa de la carrocera FareBús, Pb I de la carrocera Irizar de tres ejes e I6 de la carrocera Irizar y Sánchez & Palao con carrocerías Califa de la carrocera FareBús, Pb II de tres ejes de la carrocera Irizar, así como Touring II y Touring III d

El Touring III de la carrocera Noge Bús, concretamente el numero 708 de la empresa Travicoi integrada en GT. Grupo Transvía, que ha sido destinado desde hace tiempo al transporte escolar y de trabajadores (principalmente la ruta 6 de la Ford). Lleva en sus laterales y trasera publicidad de la Ford, lo que alegra a GT. Transvía porque factura el mismo autocar por dos conceptos uno por el transporte de sus empleados y dos por la publicidad que luce en su carrocería. Si fuera un autobús urbano vale, pero tratándose de un autocar le queda como un parche, al cargarse la estética y la imagen de autocar, lo que parece no importarle a GT. Transvía, que solo piensa en facturar con sus autobuses y autocares.

Debido a la avería del Vectio T de la carrocera Otokar, midibús titular de la línea "Valencia > Lietor", dado que se trata de una línea de baja demanda, concesión de Transportes Bacoma (Alsa). Las averias en este midibús suelen ser frecuentes, de hecho a finales del mes pasado se tuvo que hacer cargo del servicio un Travego de la carrocera Mercedes - Benz de tres ejes de clase Supra porque ofrece menos plazas sentadas y porque era lo único disponible en la base de Alsa en Valencia para efectuar esa línea. En esta ocasión se ha realizado el servicio de línea regular con un autocar Sc7 de la carrocera Sunsundegui de dos ejes, no es el autocar más indicado para esta línea, pero era al autocar disponible después de los refuerzos del puente de la constitución a Andalucía para esta línea, concretamente el número 3.218, el que se encarga en el día de hoy de esta línea regular, cuando el Vectio T de la carrocera Otokar, se encuentre de nuevo en servicio ya informaremos en este b

Transfer VLC empresa dedicada a la venta de microbuses y autobuses nuevos y usados, como es el caso de los dos StarLiner, vendidos a Opción Bús con la imagen de transfer VLC, tras nueve años de servicio en la citada empresa. Transfer VLC también se dedica al transporte de viajeros con los autocares y microbuses de los que dispone, como es el caso del Tourismo II de la carrocera Mercedes - Benz del que trata esta noticia. Transfer VLC ahora se dedica a colaborar con GT. Grupo Transvía en los servicios VPT (Viajes Para Todos) con el único autocar que posee en estos momentos, un Tourismo II de la carrocera Merdedes - Benz pintado en color rojo V. P. T. con las inscripciones VPT y los logotipos de GT. Grupo Transvía en ambos laterales del autocar, en la puerta de entrada de viajeros y del conductor, así como en la trasera, incorpora las leyendas de los autocares VPT, "Operated by transfervlc.com" en la penúltima luna y a la misma altura en el lateral contrario y la leyenda de

Edetanía Bús (empresa integrada en GT. Grupo Transvía) como cualquier empresa ve bienvenida la publicidad y esta empresa está prestando sus autobuses a ello, aunque haya de cubrir la imagen corporativa de los servicios que realiza, como demuestra la fotografía que ilustra esta noticia. Los ingresos son siempre bienvenidos y la publicidad en los autobuses es buen testigo de ello y sobretodo cuando se trata de un vinilado semi - integral del autobús que ocupa toda la chapa de la carrocería excepto la parte frontal. En la fotografía que ilustra la noticia venos un Habit de la carrocera Tata - Hispano ex - FernanBós (empresa integrada también en GT. Grupo Transvía) con publicidad de un nuevo turismo, que cubre ambos laterales de la chapa de la carrocería, aunque esta le dé un aire mas viejo al autobús sobre la edad que tiene, lo vemos circulando en la línea regular MetroBús 146 "L' Eliana > Valencia".

Buñol (integrada en GT. Grupo Transvía) ha incorporado en su flota dos autobuses de tres ejes del modelo Lion's Regio de la carrocera Man. Este Lion's Regio protagonista de esta noticia, pintado en color rojo "VPT" no lleva identificación alguna como empresa colaboradora de V. P. T., ni del Grupo Transvía, si sabemos que se trata de la empresa Buñol, de GT. Grupo Transvía, es por la numeración que lleva en ambos lados de la luna delantera y por la trasera del autobús, además de no llevar programado en el teleindicador las líneas regulares de la empresa utilizando las tabillas de cartón para informar a los usuarios del recorrido que realiza el autobús. Este Lion's Regio también es Euro 6, al igual que los de las empresas Avsa y Edetanía Bús (empresas también integradas en  GT. Grupo Transvía), solo que en lugar de incorporar el esquema de pintura de la red de líneas interurbanas MetroBús, incorpora el color rojo "V. P. T." del Grupo Transvía. Este Lion

Avanza (Ex - Auto - Res),,no puso demasiado empeño a la hora de poner plazas sentadas a la venta, el servicio exprés multimedia de las 10:30 horas salió solo con el coche titular, mientras que el servicio standard de las 12:00 horas, solo salió con dos coches de refuerzo junto al titular. El refuerzo del servicio de las 12:00 horas consistió en un Pb II de la carrocería Irizar de la empresa Torres "Premiun Class" y un Sc7 de la carrocera Sunsundegui de la empresa Transvía (empresa integrada en GT. Grupo Transvía), como muestra la fotografía que ilustra esta noticia, junto al coche titular que era un I6 de la carrocera Irizar de la serie 7.1xx de la empresa Avanza, titular del servicio. Mientras que el servicio de las 14:00 horas, se realizó con el I6 de la carrocera Irizar de tipo exprés multimedia, que había venido de Madrid a las 10:45 horas, ya que no disponían de coches standard en la estación de autobuses de Valencia, sin refuerzo alguno, hora hasta la que estuvimos vi

Ayer con motivo de la finalización del "acueducto" de la Constitución, la empresa de autocares Bilman Bús que habitualmente cubre la línea regular La Manga / Cartagena > Santander / Bilbao / San Sebastián /Irún, ruta que habitualmente cubre con dos autocares en temporada baja. Tuvo que reforzar sus servicios diurnos y nocturnos de esta línea regular, llegando a registrarse en el servicio diurno hasta un total del once autocares de las casas Bilman Bús (empresa titular de la línea) que saco sus I8 de nueva imagen, Araba y CuadraBús, quién también sacó sus I6s de nueva imagen como podemos ver en la imagen que ilustra esta noticia. Bilmán Bús es un conjunto de líneas de alta demanda que utiliza siempre en sus servicios regulares autocares Pb II e I8 de tres ejes, los que renueva anualmente para poder ofrecer un servicio de alta calidad y gran confort.

Esta es la séptima vez que Irizar recibe este premio y el tercer año consecutivo en conseguirlo con sus últimos modelos autocar Irizar I6 y autocar Irizar I8, así como con el autobús 100% eléctrico I2 del que EMT Valencia ha adquirido una unidad que será entregada afínales de año. Además de los reconocimientos históricos al Century, al Irizar pb e Irizar I6, en el 2.015 se estrenaba el galardón a autobús del año con el Irizar I2e eléctrico, en el 2.016 el doble premio, el autobús Irizar I8 y el autobús eléctrico 100%, al que se le concedieron los premios Autobús del año y Vehículo industrial Tecnológico en España. Solo hace falta retroceder unos pocos años para comprobar la gran evolución tecnológica y de revolución industrial desarrollada dentro del grupo Irizar, ofreciendo una amplia gama de productos y soluciones tecnológicas, que abarcan desde autobuses 100% eléctricos, pasando por la tecnología de clase híbrida  en autocares modelo clase II, para servicios urbanos e interurbanos

La empresa municipal de autobuses EMT Valencia, ha recibido un nuevo reconocimiento, en este caso por como se ha gestionado, durante los tres últimos años . La revista Autobuses y Autocares  le ha otorgado el título de empresa del año en transporte urbano, a pesar de tener varias líneas interurbanas (14 y 15  P. L'Ajuntament > Pinedo, 16 P-.L'Ajuntament >Vinalesa, 25 Valencia > El Perellonet / El Palmar, 26 Poeta Quwrol > Moncada - Alfara, 31 Poeta Querol > La Patacona (Alboraya) y 62 P. L'Ajuntament > Terramelar (enmascarada como P. L'Ajuntament > Benimamet) El jurado formado por miembros destacados del sector de la integración, entre otros el Director de Transporte Terrestre de Ministerio de Fomento y el Catedrático de Transportes de la Escuela Técnica Superior de Ingenieros Industriales de Madrid. El jurado ha valorado la calidad del servicio en los últimos tres años así como la implantación de las nuevas tecnologías, la gestión y las iniciati

GT. Grupo Transvía ya tiene cuatro microbuses de la carrocera CarBús del modelo Spica que cuentan con 22 plazas sentadas más la del conductor, dos que ya tenía, más dos que ha adquirido recientemente, en vista de los buenos resultados obtenidos con las primeras Spica. La carrocería sobre chasis cabina extra largo Mercedes - Benz 516 (Ejecución Mercedes - Benz  EH8 - EJ8), acceso mediante puerta de servicio eléctrica, cristales panorámicos oscuros y maletero trasero de apertura eléctrica. Portaequipajes ambos lados con luces de lectura y salida de aire individual con acabados en madera, transporte escolar según R. D. 443 / 2.001, laterales interiores en ABS, pavimento en teraflex acabado en aluminio, butacas reclinables, mientras que la del conductor está tapizada como la de los viajeros, cinturones de seguridad de dos y tres puntos según legislación vigente y cabezal y ribete integrado en polipiel y apoyabrazos en madera. Las Spica de Transvía decoradas en imagen V. P. T. se utiliza

La empresa de autocares gallega MonBús está utilizando para realizar servicios internacionales de EuroLines, autocares de su flota pero estos sin portar en sus laterales y trasera las inscripciones EuroLines.com y si llevando la decoración convencional de los autocares de MonBús, En concreto esto ocurre, en el servicio internacional Murcía > París que pasa por Valencia, de la que se han hecho cargo dos Tourismo II de la carrocera Mercedes - Benz , habiendo sustituido estos a los Stellae de la carrocera Castrosua que si iban vinilados de EuroLines.com, estos en su defecto llevan un pequeño papel pegado con la serigrafía EuroLines.com en la luna delantera situada junto a la puerta de acceso a los viajeros.