En Autobus por Valencia

Hoy ha atracado en el Puerto de Valencia un crucero de Royal Caribean, y aunque el groso de las excursiones y Shuttle - Bús (Lanzaderas Puerto > Guadalaviar) lo ha realizado autocares Capaz, esta no disponía de suficientes autocares, por lo que ha subcontratado autocares a otras empresas del sector. Entre las numerosas empresas subcontratadas por Capaz se encontraba GT. Transvía para realizar los Shuttle - Bús, quién ha elegido para la ocasión un autocar moderno y de gama alta, concretamente un I6 de la empresa Transvía, concretamente el número 322, en otras ocasiones han sido más autocares, pero hoy Capaz ha decidido distribuir el trabajo entre varias empresas del sector, y ello ha tenido como consecuencia una menor presencia de GT. Transvía.

EMT Valencia va a cambiar su información visual al pasajero (Canal Bussi), para ello ha sacado a concurso un nuevo servicio embarcado de televisión que sustituirá al actual Canal Bussi, que funciona actualmente en la mayoría de autobuses, de hecho no está instalado en los autobuses de última generación (New City de la carrocera Castrosua, Urbanway de la carrocera Iveco, Volvos híbridos y Lion's City híbridos de la carrocera Man). El canal Bussi actual deja bastante que desear ya que en casi la mitad de los autobuses que lo llevan no funciona y no suelen levar la hora sincronizada. Mientras que en los autobuses que si funciona ofrece publicidad, información cultural, corporativa de EMT Valencia e información del recorrido y paradas de la línea en la que circula el autobús. El nuevo concurso convocado por EMT Valencia abarca un nuevo servicio embarcado de televisión con contenidos renovados, pantallas más grandes y conexión wifi a bordo por un valor estimado de casi un millón de e

Ayer, la primera frecuencia del Valencia Bús Turistic de la ruta B "Valencia Marítima" que lo cubre habitualmente el autocar número 198, este presentaba problemas técnicos y lo sustituyó el Tour por Valencia que habitualmente cubre esta ruta con las mismas paradas y recorrido lo que se realiza mediante el acuerdo bilateral que ambas empresas tienen suscrito y que ya detallamos en la noticia correspondiente. No se si sería porque al ser el último domingo del mes, este inicia su recorrido en la calle Pintor López en lugar de la Plaza la Reina, el cambio de hora ó el efecto Haloween, la primera frecuencia del servicio iba sin viajeros algo nunca visto desde que se crearon los servicios de autobuses turísticos, tal y como demuestra la fotografía que ilustra la noticia. Luego ya el resto de servicios funcionaron con viajeros y normalidad, excepto el hueco dejado por el Tour por Valencia que fue cubierto por uno de los autobuses más veteranos del Valencia Bús Turistic (Paisajes

La Serranica integrada en el grupo GT. Transvía ha traido desde Alicante donde suele trabajar a la base de Transvía situada em Quart de Poblet (Valencia), en concreto el autocar se trata de un Touring II de la carrocera Noge Bús, concretamente el número 72. Este autocar dutante su estancia en la ciudad de Valencia, esta siendo utilizado junto a la flota habitual de empresas del grupo Transvía (Transvía, Buñol, Herca, La Concepción, Travicoi, FernanBós, HO. SO. JU, Medtrast'98 y StarBús), tanto para hacer servicios discrecionales como transporte escolar. En el caso de la fotografía que ilustra esta noticia esta realizando un servicio de transporte escolar y lo hacia junto a un autocar Atlantis de la carrocera Ayats de la flota de HO. SO. JU., numerado como flota de autocares Transvía, S. L..

Travicoi, empresa integrada en el grupo GT.Transvía que se dedica a realizar las líneas regulares "Valencia > Alcoi" y "Valencia > Alcoi > Ibi" ha estrenado como es de esperar en esta etapa de GT: Grupo Transvía un Irizar, concretamente se trata de un I6s (Plús). Tras esta nueva incorporación seguramente compartirá servicio en las líneas regulares con el Touring HD de la carrocera Noge Bús,mientras que el Nuevo Century de la carrocera Irizar, que hasta ahora hacia la línea regular con el número de flota 708 pase a realizar servicios discrecionales. Junto al Touring III de Travicoi de la carrocera Noge Bús que habitualmente realiza la ruta 6 de la Ford, entre otros servicios discrecionales y escolares, que en raras ocasiones ha circulado en las líneas regulares de Travicoi. También está el Toruing II de la carrocera Noge Bús que o bién suele realizar servicios para la empresa La Concepción (también integrada en GT. Grupo Transvía), fundamentalmente en la

Alsa se ha sumado a las empresas que aprovechan sus autobuses y autocares a la moda de convertirlos en soportes publicitarios rodantes para obtener mayores ingresos. Se están utilizando los Sideral 2.000 de tres ejes (Ex - Transportes Públicos de Andalucía) de donde han sido retirados por considerarlos autocares viejos, pero Alsa los ha reutilizado en el corredor "Valencia > Alicante", tanto para servicios por autopista como semidirectos. Alsa ha decidido rentabilizar estos autocares incorporándoles publicidad tanto en los laterales sobre los crespones verdes de Transportes Públicos de Andalucía, como en la imagen corporativa de Alsa y en la trasera de los vehículos. Por lo que el corredor "Valencia > Alicante > Valencia" de gran demanda de viajeros se realiza con autocares viejos y obsoletos de "segunda mano" podría decirse, ya que "Transportes Públicos de Andalucía", ya no los quiere por el tute que llevan, estos autocares anterior

Hoy ha atracado en el Puerto de Valencia un crucero de Aida Cruises e InterCruises era la encargada de prestar los servicios en tierra al mismo, visto el desastres del último crucero en el que Rodrigo se encargó en solitario tanto de los servicios de excursiones como de los Shuttle - Bús, autocares Rodrigo e InterCruises han decidido subcontratar autocares a otras empresas del sector con el fin de ofrecer un servicio con calidad y confort al crucerista. Las excursiones como el otro día han salido perfectas, mientras que los Shuttle - Bús han ofrecido un servicio con calidad y confort al haber estacionados en la parada de los mismos designada por el Ayuntamiento de Valencia hasta dos y tres autocares aparte del que recepcionaba cruceristas y en cuanto estos alcanzaban los diez / quince cruceristas si se trataba de un autocar de dos ejes y de quince / veinte cruceristas si se trataba de un autocar de tres ejes, habiendo así ranscurrido la jornada con normalidad, lo que demuestra que p

Ayer atracó un crucero en el puerto de Valencia de Costa Cruceros, y al llevar InterCruisses los servicios en tierra el servicio era de autocares Rodrigo. Rodrigo hizo el crucero en solitario sin subcontratar a otras empresas de autocares, pero debido a que era entre semana también tenía otros compromisos del día a día que atender, por lo que no dispuso de flota suficiente para ofrecer un buen servicio con calidad, regularidad y confort. Las excursiones del crucero no lo notaron, ya que cada una disponía de un autocar donde falló la organización y planificación fue en los Shuttle - Bús que demoraban demasiado tiempo entre uno y otro y eso que Rodrigo se vió tan apurado, que saco hasta los Touring I que ya no suele sacar a rodar. La peor parte se la llevaron los cruceristas, ya que en la nueva parada regulada por el Ayuntamiento de Valencia no hay cobijo alguno para librarse del sol sobre las cabezas y  entre lanzadera y lanzadera llegaban a agruparse grupos de más de treinta persona

Desde que el pasado año el grupo de autocares Ado - Avanza comprara la empresa alicantina Costa Azul con una flota de 160 autocares y autobuses, 350,  trabajadores, 17 líneas interurbanas, y 11 líneas urbanas divididas en cuatro servicios públicos urbanos de transporte, no se había notado cambio alguno exteriormente. Los autocares seguían llevando su numeración en Costa Azul, no portaban adhesivos ni vinilos alguno, relacionados con el grupo de autocares Ado - Avanza que los había adquirido. Pero esto ha cambiado en los nuevos Magelys de la carrocera Iveco  que incorporan la numeración de la serie 1.400 como el que ilustra la fotografía que acompaña a esta noticia, que se trata del Magelys número 1.412 con matrícula 7957 KDF, la numeración delantera la llevan debajo del parabrisas del lado del asiento del conductor, siendo de un tamaño y grosor más pequeño que el que utilizaba Costa Azul y de momento mantienen su imagen corporativa y no llevan logotipos ni vinilos de Ado - Avanza, ni

El 10 de octubre la empresa de autobuses Avsa (Integrada en GT. Grupo Transvía) presentó al consistorio de Sagunto un nuevo Lion's Regio Euro 6 de tres ejes de la carrocera  Man bautizado con el número 200, numero que anteriormente sustentaba una Cidade de la carrocera Unví adquirida en el mercado de segunda mano a la empresa barcelonesa Tugssal de Badalona concretamente, pasando esta a ser la "nueva" número 220 y destinada al servicio urbano entre Sagunto y el Puerto de Sagunto. El nuevo Lion's Regio tiene capacidad para 60 personas y cuatro transportines para personas de movilidad reducida, estando destinado a cubrir la ruta "Sagunto > Valencia > Sagunto". El nuevo Lion's Regio cuenta con una mayor capacidad y por tanto con una reducción del número de viajeros que viajan de pie, que se quiere reducir a cero pasajeros y al tener un motor del tipo Euro 6, este contamina menos que el de un coche. El nuevo autobús trabajará preferentemente el tray

Autocares IASA se ha quedado s in autocares suficientes para cubrir sus servicios en la Región de Murciia, por lo que ha subcontratado cuatro autocares a Ríos Levante donde compite morro a morro con sus empresas creadoras autocares Ríos Murcia y autocares Selecta. Autocares Ríos Levante ha enviado dos Sideral 2.000 de la carrocera Sunsundegui, un Gala de la carrocera FareBús y un Touring II de la carrocera Noge Bús. Los autocares de Ríos Levante circulan en la línea "Murcia > Calasparra > Hellín" entre otras, mientras que los Setras de IASA, se dedican a realizar servicios discrecionales por Madrid. Iasa además de no responder en sus líneas desde Murcia con autocares propios, cuenta con una página web desfasada del año 2.004, que no ofrece información útil alguna al pasajero.

Ayer se celebró la·"mitjana marató" en la ciudad de Valencia, por lo que sé cortó al tráfico gran parte de la ciudad, lo que afectó a los autobuses urbanos e interurbanos, incluyendo los Shuttle - Bús de los cruceros. La gran mayoría de líneas de autobuses urbanos fueron cortadas en algunos de sus tramos y tuvieron que dar grandes rodeos para llegar a las cabeceras de línea, por su parte los autobuses interurbanos de la línea MetroBús 115 "Valencia > Puerto de Sagunto" , la línea regular "Valencia > Segorbe > Altura" y la de larga distancia "Valencia > Castellón" vieron alterados sus trayectos, circulando por Reus - Ruaya - Molinell - Cavanllies - Blasco Ibañez a sus recorridos habituales. Mientras que los Shuttle - Bús, recogían y dejaban viajeros en la parada regulada por el Ayuntamiento de Valencia en la avenida Guadalaviar, cambiaban de sentido en Cronista Rivelles y regresaban por Guadalaviar, Menéndez Pidal, las Grandes Vías h

Autocares Ríos Levante esta utilizando el Sc7 número 562, destinado y vinilado para el equipo deportivo de baloncesto Valencia Basquet para realizar cruceros y servicios discrecionales como hacia su antecesor autocares Rodrigo, como muestra la fotografía que ilustra la noticia en la que lo vemos realizando un servicio discrecional. Es una practica habitual de las empresas del sector con autocares vinilados de equipos deportivos como autocares GT. Transvía (Villa Real C. F. y CAU Rugby), autocares Rodrigo (Valencia C. F. y Torre Levante) y aurocares Ríos Levante (Levante U. D. y Valemcia Basquet). Én todos los casos, los desplazamientos de los equipos deportivos están garantizados de cara a los compromisos deportivos de los equipos por los autocares corporativos, pero fuera de esos periodos de tiempo las empresas utilizan estos autocares para sus propios compromisos profesionales, transporte escolar, traslados a fábticas, servicios discrecionales, servicios de cruceros, etc...

Ayer atracó en el Puerto de Valencia un crucero del grupo Thonsom y al realizar Intercruises los servicios a los viajeros en tierra, autocares Rodrigo se encargo de las excursiones pero las lanzaderas (Suttle Bús) la tuvo que compartir con autocares del grupo Thonsom venidos  de la base de Benidorm (Ultramar Transport y Tui) que trajeron carrocerías Nuevo Century e I6 de Irizar. Autoccares Rodrigo sacó a circular el Pb I de tres ejes de la carrocera Irizar Ex - Valencia Basquet, ya sin los vinilos de este equipo de baloncesto y en la fotografía lo vemos a medio vinilar de autocares Rodrigo - TourTrans 2.000, realizando un servicio de excursiones del crucero "Puerto > Oceanografic". Autocares Rodrigo saco casi toda su flota de autocares los C10 de la carrocera King Long, Touring II, III y Gold de la carrocera Noge Bús, Pb I de dos ejes de la carrocera Irizar, los S317 GT - HD y S417 HDH ambos de tres ejes de la carrocera  Setra y de segunda mano.

GT. Grupo Transvía utiliza los autocares de las carrocerías I6 e I6s de dos y tres ejes para realizar servicios de transporte escolar ello se debe a dos motivos fundamentalmente que a continuación detallamos: 1-. El groso actual de la flota de la empresa Transvía y asociadas al grupo GT. Transvía han modernizado y ampliado su flota con autocares de imagen  V. P. T., lo que los hace habituales tanto en servicios escolares como discrecionales debido a la cantidad de autocares de este modelo que ha incorporado tanto a su flota como a la de sus asociados. 2-. Nos encontramos todavía en época baja en cuanto a circuitos se refiere, motivo por el que de momento los vemos realizando servicios de transporte escolar. Más adelante según vaya llegando el invierno serán más escasos de ver porque pasarán a realizar su cometido real servicios turísticos para .V P. T., por lo que tendrá que utilizar los autocares de imagen GT. Transvía, así como de imagen de los propios operadores asociados como el

Hace unos días atrás dábamos en este blog en exclusiva, la noticia de que el servicio de traslado de personal desde Valencia a la factoría de Heineken era prestado por Ríos Levante debido a la gran demanda de servicios que tenía GT. Transvía, ello ya se ha normalizado. Nuevamente GT. Transvía vuelve a prestar el servicio a esta factoría cervecera y Ríos Levante, recupera su microbús para sus que menesteres propios, una vez más ajustándose a sus servicios continuados. Ahora el servicio de la factoría Heineken lo realiza una de las Dexon de la carrocera STaCo más nuevas del holding empresarial Transvía, concretamente la número 288 y una vez así otro servicio discrecional que vuelve a la rutina.

GT. Grupo Transvía es el concesionario de las rutas de transporte de la Ford en su factoría de Almussafes (Valencia), aunque empresas del Grupo Transvía ó asociadas (empresas de autocares que trabajan para GT. Grupo Transvía), realicen algunas rutas como es el caso de autocares Yuste, por ejemplo. En este caso en concreto se trata de un Century 2 de la carrocera Irizar perteneciente a la empresa Aguilar (Integrada en GT. Grupo Transvía) numerado como 84, que corresponde a numeración de flota de autocares La Serranica, aunque continúe llevando la imagen de la empresa Aguilar, integrada en GT. Grupo Transvía, aunque esta empresa opera en el Bajo Aragón, este autocar en concreto está asignado a la base de autocares Transvía en Quart de Poblet (Valencia). En la fotografía que ilustra esta noticia está realizando la ruta 3 de la Ford, aunque no quede raro verlo realizando otras rutas de esta factoría de coches ú en otros servicios discrecionales de GT. Transvía.

Autocares Palao se encuentra en pleno proceso de expansión de su flota para ello recurriendo al mercado de segunda mano. Anteriormente Palo tenia un autocar de doble piso Bravo I de la carrocera Ayats (Ex - Rico - Bús), dos Inter Century II de la carrocera Irizar (Ex - BizcaiBús) y un Dayron de la carrocera Indcar y un Touring II de la carrocera Noge Bús,. Recientemente ha incorporado a su flota un Touring III de la carrocera Noge Bús con una nueva imagen que vemos en la fotografía que ilustra esta noticia y un Sideral 2.000 de la carrocera Sunsundegui con esta nueva imagen en color negro, este curso escolar ha adquirido dos Siderales 2.000 de la carrocera Sunsundegui en colores azul celeste y blanco, un Xerus de la carrocera Tata - Hispano en color rojo y un Pb II de tres ejes de la carrocera Irizar en color azul celeste, todos ellos solo con las inscripciones corporativas de la empresa Palao.

La  Sprinter de la carrocera Noge Bús después de pasar de Transvía donde perteneció a la empresa Medtrast'98 de GT. Grupo Transvía donde ostentó el número 103, pero iba rotulada como Transvía, al igual que el resto de minibuses de la empresa Medtrast'98 a La Marina Gandiense donde sustentó número, concretamente el 65, tras una corta vida dedicada al servicio discrecional y escolar en La Marina Gandiense se rotuló de La Serranica donde solo llevó esa rotulación sin número alguno durante dos días, hasta que fue rotulada como Transvía número 325, todas las empresas mencionadas anteriormente integradas en GT. Grupo Transvía. Tras la llegada del nuevo microbús Spica de la carrocera Beulas todavía sin numerar por parte de Transvía con matrícula 1157 KDM, que ya está circulando, por lo que la Sprinter de la carrocera Noge Bús, se encuentra al final de su vida útil y esta a punto de finalizar sus días circulando en los servicios escolares y discrecionales de GT. Grupo Transvía. En la

Hoy ha atracado en el puerto de Valencia un crucero de Calypso Cruises y las empresas de autocares Ríos Levante y GT. Grupo Transvía han sido las seleccionadas para realizar los servicios en tierra durante su escala en Valencia, tanto de excursiones como de Sheattle Bús (Lanzaderas Puerto de Valencia > Guadalaviar). Autocares Ríos Levante por su parte ha dispuesto de Siderales 2.000 de la carrocera  Sunsundegui, SC7's de la carrocera Sunsundegui, así como el Sc7 del equipo deportivo Valencia Basquet, fotografía que se puede ver en la noticia "Valencia Basquet cambia de empresa autocares". Por su parte autocares GT: Grupo Transvía ha dispuesto de los más moderno de su flota, autocares I6 e I6's de la carrocera Irizar de las marcas Transvía, Buñol y Herca de la marca V. P. T. (Viajes Para Todos). . 

Hoy a aparecido por Valencia, realizando un circuito para el touroperador CN Travel con la imagen de Transportes Públicos de Abdalucia, en este caso se trata de un I6 de la carrocera Irizar. La empresa Marcos Muñoz de carácter familiar con más de veinte años en el mercado además de realizar servicios discrecionales realizan las líneas regulares andaluzas "Jaén > Andajuar", "Gyadahortuna > Grabada" y "Cubillas > Granada", de ahí que el autocar lleve la imagen de Transportes Públicos de Andalucía, esta pequeña empresa cuenta con carrocerías de los más reconocidos Setra, Beulas,Mercedes - Benz e Irizar como es el caso que nos ocupa.y de diversas capacidades (19, 30, 50, 54, 60,67 y 69 plazas sentadas) con carrocerías de última generación. Todos los autocares cumplen con la normativa española y europea referente al transporte de viajeros. 

El equipo deportivo de baloncesto Valencia Basquet ha cambiado de empresa de autocares para sus desplazamientos deportivos.  La sucesión de empresas encargadas de los desplazamientos de este equipo deportivo ha sido de autocares Rodrigo a autocares Ríos Levante. Cuando el Valencia Basquet trabajaba con autocares Rodrigo disponía de un Touring I de la carrocera Noge Bús y de un Pb I de tres ejes de la carrocera Irizar y actualmente con Ríos Levante dispone de un Sc7 de dos ejes con teleindicador de leeds blancos. Siendo objetivos, el Valencia Basquet ha mejorado sustancialmente en cuanto a confort se refiere en sus desplazamientos, ya que el Touring I se había quedado obsoleto y el Irizar Pb II era de segunda mano, mientras que el Sc7 que tienen ahora es de dos ejes pero recién salido de la fábrica de la carrocera Sunsundegui. Autocares Ríos Levante ya es el segundo equipo deportivo del que es transportista, ya que además del Valencia Basquet, es también transportista del equipo de

Hoy en Valencia, se ha visto algo que hacia mucho tiempo que no se veía un solo operador de autocares, atendiendo las excursiones y los Shuttle - Bús de un crucero. Hoy además de la escala del portaviones del ejército, la avería del buque de Balearia que une Valencia con Orán, ha llegado un crucero de Oceanic Cruises. Para atender este crucero la empresa de autocares TourTrans, 2.000   comercialmente conocida como autocares Rodrigo aprovechando que es sábado y no hay colegios, además de tener menos servicios de traslados en su agenda, ha sacado a la calle toda su flota de autocares, incluyendo los deportivos (autocares asignados y vinilados del Valencia C. F.) y ,microbuses con los que ha realizado todas las rutas de excursiones y los Shuttle - Bús, sin necesidad de subcontratar autocares a otras empresas del sector.

Trás el fallo garrafal cometido por EMT Valencia el pasado fin de semana, en el ramal de El Perellonet de la línea 25, al dejar al cargo del servicio a los City Versus standard de la carrocera Carsa (filial de Castrosua), que dejaron en tierra a más de un viajero al circular completos, lo que se tradujo el pasado lunes en un aluvión de quejas y reclamaciones en las oficinas de atención al cliente de E MT Valencia. Este fin de semana EMT Valencia ha decidido poner de nuevo en este ramal de la línea 25 autobuses articulados, pero en esta ocasión en lugar de circular Citaro 2 articulados de la serie 8.200 de la carrocera Mercedes - Benz, lo han hecho los Citelis articulados de la carrocera Tata - Hispano de la serie 8.000, los que sí han ofrecido un correcto servicio a la línea, que aunque estemos a mediados de octubre aún cuenta con una importante demanda de viajeros. Como anécdota destacar que al autobús 8.005 asignado al servicio se le ha averiado la rampa de personas de movilidad re

GT. Grupo Transvía ha repintado en "colores MetroBús" la Unvi Cidade (Ex - Autocares Cervera), pero esta sigue llevando su numeración dentro de la flota de autocares de Herca pero con las inscripciones de Buñol. El pasado curso escolar esta Unvi Cidade circuló con el esquema de pintura de Cervera, su numeración en Herca, las inscripciones de Buñol en sus laterales y el logo de GT Transvía bajo la puerta del conductor. Este curso escolar ha sido repintada en amarillo "MetroBús" con los logotipos de GT. Transvía (en blanco), su numeración en Herca y las inscripciones de Buñol en grande en los laterales en color rojo y en el testero trasero los datos de contacto de Autocares Buñol en color blanco, destacar que ambas empresas están integradas en GT. Grupo Transvía.  Esta Unvi Cidade está asigmada a los servicios cortos de línea regular de MetroBús "Valencia > Cheste > Valencia".

AMSA, Autocares del Mediterráneo, S. A. de Castellón, del mismo dueño que autocares Hicid y ACCSA (Autobuses urbanos de Castellón), ha realizado un servicio discrecional a Valencia con destino el Oceanografic y la Albufera. Para esta ocasión y debido al reducido número de participantes ha decidido utilizar su nueva Ferqui Nora que luce la nueva imagen de la empresa de autobuses y autocares. Nora de la carrocera Ferqui con 36 plazas sentadas, con una longitud de 9,070 metros, bodega de 4,4 metros cúbicos, montada sobre chasis Iveco 1.100, estructura a base de perfiles galvanizados, revestimiento de fibra de vidrio, cristales tintados y serigrafiados, calefacción por convención, trampilla de emergencia, cortinas, asiento para el guía turístico, 33 ó 36 asientos reclinables, cinturones de seguridad en todos los asientos incluidos los del conductor y del del guía turístico, elevalunas eléctrico en la ventana del conductor, aire acondicionado, radio CD, espejos exteriores eléctricos y cal

El Colegio Privado Más Camarena este curso, ha renovado la edad media de su flota de autocares, ya que midibuses continúan los mismos. La flota de midibuses del Colegio privado Más Camarena sigue estando formada por varias unidades ProBús de la carrocera BMC y una unidad Séneca de la carrocera FareBús. En cuanto a autocares ha unificado su flota con autocares de la carrocera Iveco con carrocería Crossway, y ha retirado del servicio los Century 2 y los Nuevo Century que los ha dejado en manos de un concesionario compra - venta. El Crossway de la carrocera Iveco está demostrando ser un autocar flexible para la mayoría de segmentos del mercado transporte interurbano, transporte de media distancia, línea regular, transporte discrecional, así como es el caso de transporte escolar.

Tras un día de descanso por avería el Valencia Bús Turistic, número 198 de GT. Grupo Transvía, en concreto de su filial mayorista de viajes "Paisajes.es", ya se encuentra en servicio y ha realizado la primera frecuencia del servicio de la ruta B "Valencia Marítima" de las 09:30 horas desde Plaza La Reina (punto de inicio de las rutas A y B tanto del Valencia Bús Turistic como del Tour por Valencia). Tras una reparación y puesta a punto realizada por Talleres Cavé empresa de reparación y mantenimiento del grupo empresarial GT. Grupo Transvía, al veterano Man de doble piso descapotable del Valencia Bús Turistic con número 198, este ya se ha encontrado hoy a punto, por lo que el autobús de doble piso descapotable de Tour por Valencia ha vuelto a su frecuencia horaria con salida de la Plaza La Reina de las 11:00 horas.

GT Transvía a través de su agencia de viajes mayorista Paisajes,es y Viajes Penella empresas encargadas de gestionar los autobuses turísticos de Valencia, Valencia Bús Turistic (Paisajes,es (GT. Grupo Transvía)) y Tour por Valencia (Viajes Penella). Ambas empresas tienen suscrito un acuerdo bilateral por el que si uno de los servicios turísticos asignados en una determinada franja horaria de cualquier operador no puede ser realizado por el operador titular, lo realiza el otro operador, no dejando así ninguna franja horaria por cubrir de cara al viajero. Lo veremos más claro con el ejemplo de lo que ha sucedido en el día de hoy; el primer servicio de la ruta B "Valencia Marítima" que habitualmente lo cubre el Man de Transvía número 198 se ha averiado y lo ha sustituido el autobús de Tour por Valencia que habitualmente cubre la ruta B (las dos rutas A y B tanto de Tour por Valencia como del Valencia Bús Turistic son idénticas y comparten las mismas paradas), mientras que otro

Un S419 GT-HD de tres ejes de la empresa Alsa con los vinilos de "Transporte Público de Andalucía" está circulando en la línea nacional "Málaga  > Barcelona > Málaga" junto a S419 GT- HD de tres ejes y S519 DH de tres ejes asignados a líneas nacionales como podemos ver en la fotografía tomada frente a  la Estación de autobuses de Valencia. Este desplazamiento de autocares en sí, asignados a realizar rutas por Andalucía se debe a la falta de autocares existentes en las líneas trasversales nacionales, lo que obliga a coger autocares de la zona en la que se averían los existentes para el servicio o para atender la gran demanda de viajeros de las citadas líneas, sin tener que recurrir al alquiler de autocares a otras empresas del sector. Los autocares S419 GT-HD de tres ejes vinilados con la imagen "Transportes Públicos de Andalucía" están en sí, destinados a los corredores ·"Almería > Sevilla", "Córdoba > Granada", "Mála

EMT Valencia ha dejado de prestar servicio con autobuses articulados en el ramal de la línea 25 que comunica Valencia con El Perellonet. La llegada del otoño ha llevado a EMT Valencia a sustituir los Citaro 2 articulados de la carrocera Mercedes - Benz de la serie 8.200 por los City Versus de la carrocera Carsa (filial de Castrosua) de la serie 7.000 con los que circula diariamente. A pesar de que ya no circulan los autobuses articulados, la demanda de viajeros de la línea es elevada por lo que algunas de las frecuencias de la línea viajan con el autobús con el cartel de "Complet", dejando viajeros en tierra que no pueden llegar a sus destinos a la hora deseada y eso que hoy el tiempo no acompaña, porque ha acabado nublándose y con viento.

Se encuentra trabajando para una de las agencia de viajes mayoristas de GT. Grupo Transvía, en concreto para la agencia Paisajes.es, el Xerus de la carrocera Tata - Hispano decorado de A, Llacer (La empresa solo existe a efectos de imagen, ya que fue adquirida al 100% por Transvía, S.  L.y la flota fue asignada a La Marina Gandiense, Transvía,  La Concepción y Buñol). Este autocar de La Marina Gandiense numerado como 73, está realizando un servicio discrecional para Paisajes, S. A. que parte desde Valencia, motivo por el que lleva en los cartelones laterales la imagen corporativa de Paisajes.es, debido a que la flota pintada con los colores corporativos del touroperador se encuentran de servicio para el mismo. 

La empresa de autocares Ríos Levante con una flota superior a los 75 autobuses y microbuses y adjudicataria de los equipos deportivos de fútbol Levante U. D. y de baloncesto Valencia Basquet y adjudicatarios del centro universitario C. E. U. San Pablo.. Ríso Levante ha hecho en el día de hoy con una Bertiz Plús de la carrocera CarBús el servicio de transporte de personal de la fábrica de Heineken en lugar del Opalim de la carrocera Temsa ó de un Midi Star de la carrocera Beulas, que lo cubren habitualmente. Esta incidencia puntual con el fin de cubrir el servicio, se ha debido a los numerosos compromisos del día de hoy y los habituales de las empresas de autocares que conforman el Grupo Transvía.

Parece ser que GT. Grupo Transvía es fiel lector de nuestro blog, por que dicho y hecho en un solo día Herca (empresa integrada en GT. Grupo Transvía) ha vuelto a poner la Unvi Cidade numero 119 y titular del servicio, ya que su reducido número de plazas sentadas se adapta a la demanda real de la línea, ya que se trata de una línea de baja demanda, excepto los fines de semana. En otras ocasiones que se ha averiado esta Unví Cidade, GT. Grupo Transvía la ha sustituido durante largos periodos de tiempo por la Renault Master de Buñol ó la Mago I de La Concepción, ambas empresas de GT. Grupo Transvía. Esta línea MetroBús tiene ocho frecuencias diarias los laborables que son realizadas con esta Unvi Cidade y cuatro frecuencias diarias los festivos y debido a la mayor demanda de viajeros de la línea utiliza un autobús urbano corto del Modelo Habit de la carrocera Tata - Hispano.

Tras el cambio de horarios realizados por EMT Valencia el día 01 de octubre, según los avisos de la empresa puestos en marquesinas y postes de parada en algunas líneas, en la realidad en todas las líneas. Los cambios han consistido en quitar minutos de descanso en todos los puntos reguladores con el fin de ofrecer un mayor servicio con el mismo número de autobuses, pero no han sabido afinarlo y les ha salido el tiro por la culata. La consecuencia real de este cambio de horarios son principalmente dos ó tres autobuses de la misma línea fuera de servicio lo que enfurece a los viajeros que van a estudiar o a trabajar, dos autobuses de una misma línea a la distancia de 30 metros los dos en servicio, conductores parando en medio de la línea unos diez minutos (caso real ocurrido en la línea 16) para ponerse en hora de frecuencia, lo que sube el tono de los viajeros hacia el conductor que no tiene culpa de nada, porque no llegan a sus centros de estudio ó de trabajo, autobuses circulando a

Hoy por avería de la Unvi Cidade número 119 de Herca, esta ha sido sustituida por un Midi - Bús de La Serranica en la línea regular MetroBús 190 "Valencia > Mareny Blau". En concreto se trata del Platinum numero 120 de la carrocera Ayats de la empresa del grupo Transvía, La Serranica, aunque su numeración no concuerda con la correspondiente de los autocares de la citada empresa. El servicio en el día de hoy que se ha realizado con un midi - autocar de La Serranica por falta de flota de capacidad reducida de viajeros de la empresa Herca, concesionaria de la línea, ambas empresas integradas en GT. Grupo Transvía. Esta improvisación de GT. Grupo Transvía, ha permitido salvar el servicio de la línea 190 MetroBús "Valencia > Mareny Blau" con mayor confort y comodidad que el resto de días.

Autocares Palao, Sánchez y MassaBús han participado en los Shuttle - Bús del crucero de hoy. Para Autocares Palao no ha sido la primera vez en participar en los shuttle - bus de cruceros junto a su filial Sánchez, pero si lo ha sido en cuanto al número de autocares dispuestos al efecto, siendo la empresa de cabecera de este crucero Autocares Rodrigo. Palao ha puesto a disposición de los shuttle - bús de este crucero su Touring III de la carrocera Noge Bús, un Sideral 2.000 de la carrocera Sunsundegui y un Xerus de la carrocera Tata - Hispano. Autocares Palao empresa caracterizada al igual que su filial Autocares Sánchez caracterizadas por adquirir autocares y microbuses de segunda mano como son las carrocerías Calaifa, Touring III, Midi Celeris, Sideral 2.000. Stela Xerus e InterCenturys 2 entre otras. Por su parte Sánchez y MassaBús han tenido una presencia más tímida con solo un autocar por parte de cada empresa, Sánchez ha dispuesto su Califa de la carrocera FareBús, mientras que

EMT Valencia mantiene el servicio de autobuses articulados en la línea 25 en el ramal de "El Perellonet" los fines de semana, con la pequeña diferencia de que ahora son los Citaro 2 articulados de la carrocera Mercedes - Benz de la serie 8,200 en realizarlo, en lugar de los Citelis articulados de la carrocera Tata - Hispano de la serie 8.000 que eran los encargados del servicio durante la temporada playera. La decisión de EMT Valencia de asignar autobuses articulados a este ramal de la línea 25 (El Perellonet) después de finalizar el periodo playero (03 de septiembre) y mediados de septiembre (fin de semana del 15 de septiembre) los fines de semana, es la gran demanda de viajeros que posee este ramal de la línea motivo por el que continúan circulando los autobuses articulados.