EMT Valencia mejora el confort de la línea 95
EMT Valencia ha sustituido los CS 40 City II de la carrocera Carsa, por los Urbanway de la carrocera Iveco y los City Versus de la carrocera Castrosua, más nuevos y más modernos, con mayor calidad y prestaciones al viajero.
El depósito de San Isidro ha puesto en servicio para esta línea City Versus que ha rotado de la línea 7 "La Fonteta > Mercat Central" y de la línea 60 "Torrefiel > Baró de Carcer", mientras que el depósito Norte ha dispuesto para esta línea Urbanways dela carrocera Iveco que han sido rotados de la totalidad de líneas dependientes de este depósito en las que circulaban cubriendo descubiertos de autocares titulares por averías de los mismos que les impedían salir de cocheras en sus líneas asignadas.
La diferencia entre los Cs 40 City II es abismal sobre todo con los Urbanways que son más nuevos, mientras que los City Versus que son más veteranos en la empresa, cuentan con menos plazas sentadas y más plazas de pie, lo que los hace ideales para esta línea.
Los Cs 40 City excedentes han sdo enviados a varias líneas donde circulan autobuses de esta carrocería.
Lo que no se ha conseguido mejorar ha sido la regularidad de la frecuencia de esta línea por lo que tardan mucho tiempo en pasar ó en su defecto circulan dos autobuses se guidos yendo con el cartel de "Fora de Servici" el autobús que más gente lleva a bordo, mientras que el que menos gente lleva a bordo recoge al pasaje que espera poder subir en el 95.
El depósito de San Isidro ha puesto en servicio para esta línea City Versus que ha rotado de la línea 7 "La Fonteta > Mercat Central" y de la línea 60 "Torrefiel > Baró de Carcer", mientras que el depósito Norte ha dispuesto para esta línea Urbanways dela carrocera Iveco que han sido rotados de la totalidad de líneas dependientes de este depósito en las que circulaban cubriendo descubiertos de autocares titulares por averías de los mismos que les impedían salir de cocheras en sus líneas asignadas.
La diferencia entre los Cs 40 City II es abismal sobre todo con los Urbanways que son más nuevos, mientras que los City Versus que son más veteranos en la empresa, cuentan con menos plazas sentadas y más plazas de pie, lo que los hace ideales para esta línea.
Los Cs 40 City excedentes han sdo enviados a varias líneas donde circulan autobuses de esta carrocería.
Lo que no se ha conseguido mejorar ha sido la regularidad de la frecuencia de esta línea por lo que tardan mucho tiempo en pasar ó en su defecto circulan dos autobuses se guidos yendo con el cartel de "Fora de Servici" el autobús que más gente lleva a bordo, mientras que el que menos gente lleva a bordo recoge al pasaje que espera poder subir en el 95.
Urbanway
City Versus
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